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防弹盾牌的基本类别，从外形和设计上来看又可以分为普通手持式防弹盾牌、折叠式防弹盾牌、公文包式防弹盾牌、梯式防弹盾牌、推车式防弹盾牌。

手持式盾牌

手持式盾牌通常背面配备有2个把手，可同时供惯用左手或是右手的使用者使用，且还会配备防弹玻璃观察窗或是窥镜，便于观察外部情况。手持式盾牌主要适用于地形较为复杂的作战场景，防弹面罩，比如在较为狭窄的楼梯或者通道中手持式防弹盾牌使用起来更为灵活一些，防弹面罩批发，也可以更好的和等配合。

推车式防弹盾牌

推车式防弹盾牌配备有推车，长距离移动式更省力，此外和手持式防弹盾牌一样背面配备有把手，可手持使用，同时也配备防弹玻璃窥镜。一般防御级别较高的盾牌通常重量都很大，长时间使用时需要借助推车。

防弹玻璃如何能防弹？钢化玻璃与普通玻璃相比蕞大的区别在于后碎渣的形态：钢化玻璃后的碎渣几乎都成类似蜂窝状的钝角碎小颗粒，不容易对人造成割伤或划伤；而普通玻璃受到破坏后的碎渣尖锐且锋利，稍不注意就会对人体造成伤害。

造成钢化玻璃和普通玻璃巨大差别的原因在于加工工艺不同。从原料到玻璃的过程都相同，而钢化玻璃是将已成形的普通平板玻璃切割成需要的尺寸，再将玻璃加热到接近其软化点（根据成分不同约在500~750℃之间）并进行急冷（类似于锻造金属的淬火过程），这样在玻璃表面形成均匀压应力，而内部则形成张应力。

在钢化玻璃问世之前，汽车挡风玻璃多是普通的平板玻璃，但是在玻璃破碎的时候，前排座位上的人基本上也就了。

由于钢化玻璃的强度远高于普通玻璃，于是出现之后各大汽车厂商果断给自己的产品用上了这种在当时听起来相当的东西，代替原来的普通夹层玻璃，直到有一天，发生了，乘客被困在车内，由于姿势不开方式不对种种原因没能及时敲破玻璃逃出去。于是工程师们又一致认为要做出一种既能保证强度又能在必要的时候敲碎的钢化玻璃。没过多久，局部钢化玻璃就出生了，就是如今能在各种公交车、地铁上看到的玻璃，防弹面罩定制，通常在窗户旁边还放了一把安全锤。

防弹玻璃的发明并不是什么横空出世，而是随着科技的不断进步，透明防弹面罩，一点一点不断积累的结果，说白了防弹玻璃就是一种特殊的夹胶玻璃。

早期的防弹玻璃就是利用真空将两块钢化玻璃和中间的夹层紧密结合，这个夹层一般是透明的聚碳酸酯纤维膜，这种工程塑料在与玻璃紧密结合后，会对小型的弹头起到不错的防御性能，但是由于早期的技术条件限制，这种防弹玻璃一般都非常厚重，像是一堵墙那样。

比起早期的三层防弹玻璃，现如今的防弹玻璃一般采用多层玻璃和夹层共同组成，夹层也会根据用途增加其他材料膜。比如银行柜台使用的防弹玻璃里面会加上一层金属网，一旦玻璃受损金属网扭曲，就会触发报警系统。

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